Moderniser le réseau ferroviaire : les défis de la stratégie industrielle de SNCF Réseau

SNCF Réseau a présenté au printemps sa nouvelle stratégie industrielle baptisée Nouvel’R. Les défis sont nombreux et complexes, soulignés par les objectifs portés par la loi pour un nouveau pacte ferroviaire adoptée en juin. Ils appellent notamment une redéfinition des relations de SNCF Réseau avec ses partenaires, et une organisation méthodique et déterminée pour assurer la qualité et la fiabilité du réseau au service de ses différents clients. Pour Patrick Jeantet, il s’agit d’une stratégie industrielle, fondée sur une vision d’asset management.

Après la présentation de Patrick Jeantet, le débat a rassemblé les représentants des grands acteurs mobilisés pour contribuer à la pérennisation et au développement du transport ferroviaire en France :

  • Jean-Baptiste Djebbari, député de la Haute-Vienne, rapporteur du projet de loi « pour un nouveau pacte ferroviaire »
  • Claude Faucher, délégué général de l’UTP (Union des transports publics et ferroviaires)
  • Michel Neugnot, président de la commission transports et mobilités de Régions de France, 1er vice-président de la région Bourgogne-Franche-Comté

80 personnes ont assisté à ce débat, dont vous pouvez télécharger le compte rendu écrit publié par la revue Transports Infrastructures & Mobilité, et visionner la vidéo (en 6 parties).

Débat TDIE-TI&M 23 mai 2018 – Moderniser le réseau ferroviaire – Intro
Débat TDIE-TI&M 23 mai 2018 – Moderniser le réseau ferroviaire – 1ère partie
Débat TDIE-TI&M 23 mai 2018 – Moderniser le réseau ferroviaire – 2è partie
Débat TDIE-TI&M 23 mai 2018 – Moderniser le réseau ferroviaire – 3è partie
Débat TDIE-TI&M 23 mai 2018 – Moderniser le réseau ferroviaire – 4è partie
Débat TDIE-TI&M 23 mai 2018 – Moderniser le réseau ferroviaire – Conclusion

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