En octobre 2010, à la demande du ministre Dominique Bussereau, le CGEDD remettait au gouvernement un rapport plutôt réservé sur les conditions réglementaires d’ouverture à la concurrence des lignes de transport express régional (TER).
A travers des liaisons interurbaines par le biais du cabotage des lignes internationales, par des liaisons nationales sans cabotage en complément des trains régionaux, ou par des lignes spécifiques en milieu urbain, comment le transport par autocar peut-il contribuer à la mobilité durable ?
Quatre personnalités ont accepté de débattre de ces questions le 5 octobre 2011 :
- Michel Bleitrach, Président de Kéolis, Président de l’Union des Transports Publics et Ferroviaires
- Philippe Duron, Co-président délégué de TDIE, Député du Calvados
- Jean-Pierre Farandou, Directeur général de la branche SNCF-Proximités
- Yves Krattinger, Sénateur de Haute-Saône, Président du Conseil général
Vous pouvez consulter le compte rendu de ce débat.
