Le pavillon routier français à l’international subit la crise générale, qui affecte tous les pavillons nationaux. De multiples transporteurs européens interviennent en France et pratiquent souvent un dumping favorisé par leur législation avantageuse et la faiblesse des contrôles. Cette perte représenterait, selon les calculs du Conseil National Routier, 20 700 emplois et 3,3 Mds€ de chiffre d’affaires.
Comment mieux réguler le système, comment réagir face à cette concurrence dans la perspective de la libéralisation totale du cabotage ? Pour répondre à ces questions, trois personnalités ont accepté de débattre le 9 octobre 2012 :
- Thierry Guimbaud, Directeur des Services de Transport (DGITM)
- Dominique Mauffrey, PDG du groupe Mauffrey,
- Michel Savy, Professeur à l’Ecole des Ponts, Président du Conseil scientifique de TDIE
Vous pouvez consulter le compte-rendu de ce débat publié par la revue Infrastructures & Mobilité.
