Élections municipales et intercommunales 2026 : les mobilités du quotidien au cœur de notre démocratie locale

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Quelle place les candidats aux élections municipales et intercommunales de mars 2026 ont-ils accordée aux questions de transport, mobilité et logistique ?

Question délicate : 35 000 communes, 1 200 intercommunalités, une multitude de leviers d’action, des compétences articulées à une grande diversité d’enjeux, de politiques publiques et d’acteurs publics et privés, un mode de scrutin complexe…

Pour en proposer quelques éléments de réponse, TDIE publie aujourd’hui sous le titre « Les mobilités du quotidien au cœur de notre démocratie locale » une synthèse préparée par Caroline Daude et Michel Savy, rapporteurs d’un groupe de travail partenarial et collectif réuni autour du Conseil scientifique de TDIE.

Le Conseil scientifique de TDIE a décidé de renouveler l’initiative prise en 2020 en travaillant dans la continuité de l’échantillon et de la grille d’analyse constitués il y a six ans. Quels sont les sujets récurrents dans les différentes agglomérations françaises ? Comment sont-ils intégrés à des stratégies politiques ? Comment ont-ils évolué depuis six ans ?

  • Certains sont consensuels sur les objectifs et font débat sur le rythme ou les modalités de mise en œuvre – la nécessité de poursuivre le développement des transports collectifs et d’accompagner le développement de l’usage du vélo.
  • Certains font l’objet d’oppositions, de clivages souvent en miroir de marqueurs associés aux principales familles politiques – la place de la voiture en ville, la tarification du stationnement, la tarification des transports collectifs.
  • D’autres sont assez peu relevés en dépit de leur importance dans le fonctionnement de la ville et des mobilités : logistique urbaine, défis de financement de l’entretien et modernisation de la voirie et des espaces publics par exemple.

Le document de travail préparé par les collaborateurs de TDIE vous propose :

  • La présentation de la méthodologie et de la démarche ;
  • La synthèse de la démarche d’observation ;
  • Deux infographies sur les ZFE et les Serm (deux objets de politique publique territorialisée très visibles au niveau national mais beaucoup moins dans les débats politiques locaux) ;
  • Quelques exemples du travail de restitution graphique des études de contexte territorial ;
  • Le recensement ordonné des 42 manifestes et autres plaidoyers de la société civile au niveau national identifiés sur les enjeux de la politique des transports, mobilité et logistique ;
  • Quinze expressions libres d’acteurs du monde de la mobilité quotidienne après lecture de l’étude.

TDIE remercie très chaleureusement toutes celles et tous ceux qui ont contribué à ce travail qui suscitera, nous l’espérons, des réactions, des envies de discussion et d’échanges.

« A travers cette synthèse, on perçoit la préfiguration des grandes orientations des politiques territoriales de mobilité des prochaines années. Se distinguent les sujets qui font consensus (et devraient ainsi voir leur mise en œuvre facilitée) de ceux qui génèrent dissensus, controverse, ou conflit (et posent donc la question des conditions de leur acceptabilité et mise en œuvre quel que soit le résultat du scrutin). (…) Les politiques publiques de transport du quotidien se construisent dans deux défis indissociables : répondre à une grande diversité de besoins et d’attentes parfois divergents d’une part, organiser leur mise en œuvre et coordonner les acteurs qui concourent à la production des infrastructures et des services d’autre part. »

Extrait de l’édito de Sylvain Laval et Jean-Pierre Serrus, coprésidents de TDIE.

Télécharger :

Pour accompagner cette démarche d’étude, TDIE a mobilisé plusieurs outils :

Archives : l’étude menée par TDIE en 2020 :

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