Sous le nom de «Tranquilien», la SNCF vient de lancer une nouvelle application pour smartphones, qui permet aux usagers franciliens de choisir un train selon son niveau d’occupation. Derrière ce système se profilent deux dimensions essentielles du débat sur la mobilité connectée: l’ouverture des données par l’opérateur, le fameux open data, et son enrichissement par le réseau social des voyageurs. Mais il cache aussi une ambition plus large d’optimisation des réseaux existants : se substituer aux infrastructures nouvelles, favoriser l’intermodalité, le report modal et les systèmes coopératifs, tout en luttant contre la congestion, le CO2, le stress, l’insécurité, etc.
Ce sont les sujets qui ont été abordés le 26 juin 2013 à l’occasion d’un petit-déjeuner débat auquel ont participé :
- Jean-François Janin, chef de la mission Transports intelligents à la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer,
- Carlos Moreno, chercheur, professeur des universités, spécialiste des systèmes de contrôle intelligent
- Roland Ries, maire de Strasbourg, président du GART
Vous pouvez visionner la captation vidéo de ce débat, ou consulter le compte-rendu publié par la revue Infrastructures & Mobilité.
