Économiste, spécialisé dans l’économie des transports et de l’environnement, il a obtenu son doctorat à la KULeuven en 2001. Au sein du Bureau fédéral du plan, il est principalement chargé de modéliser la composition du parc automobile, et en particulier la part des carburants alternatifs. En outre, il étudie les effets des nouvelles évolutions technologiques (comme les voitures autonomes) et de nouveaux modèles économiques dans le transport (comme la mobilité partagée).
